Transfer, Ankunft und Abflug am Hamad International Airport Doha

Die Qualität des Heimatflughafens bestimmt ganz maßgeblich das Reiseerlebnis mit einer Airline, da von wenigen Ausnahmen abgesehen der Hub oder einer der Hubs der jeweiligen Airline beim Abflug, Transfer oder bei der Ankunft berührt werden. Dafür wünschen wir uns natürlich effiziente Abläufe, kurze und gut beschilderte Wege, ein angenehmes Design und ein reichhaltiges Angebot an Gastronomie, Shops und Entspannungs- und Unterhaltungsmöglichkeiten. Vielflieger mit den entsprechenden Statuskarten und Passagiere der Premium-Kabinen freuen sich zudem über ein exklusives Airport-Erlebnis mit Fast Tracks bei allen wichtigen Prozeduren und und qualitativ hochwertigen Lounges.

Der 2014 eröffnete Hamad International Airport in Doha, Hub von Qatar Airways, punktet bei den meisten dieser Anforderungen und ist nicht umsonst als einer von wenigen Airports von Skytrax mit 5 Sternen ausgestattet und wurde mehrfach mit Preisen und guten Platzierungen beim World Airport Award bedacht.

Der folgende Überblick geht auf die Besonderheiten für Economy Class Gäste, Passagiere der Premium Kabinen und Kunden mit Qatar Airways Gold und Platinum Status ein. Die wesentlichen Vorgänge bei Transfer und Ankunft sowie die wichtigsten Annehmlichkeiten zeigt Qatar Airways beim Anflug auf Doha übrigens auch in einem schönen Video über das Bordunterhaltungs­system.

Aufbau und Design

Der Hamad International Airport besitzt zwei A380-taugliche Landebahnen, von denen eine mit 4850 m zu den Top 10 der längsten Landebahnen mit primär ziviler Nutzung zählt. Das Terminal ist T-förmig aufgebaut, wobei sich der lange Schenkel des T an der Spitze Y-förmig aufteilt. Die beiden kurzen Schenkel des T beinhalten die Gate-Bereiche A und B und grenzen an die Ankunftshalle.

Der lange Schenkel des T enthält den Gate-Bereich C und die beiden Schenkel des Y enthalten die Gate-Bereiche D und E. Das Zentrum des Transfer- und Abflugbereichs bildet eine nahezu quadratische Halle, deren auf der Abflugebene öffentlich zugänglicher Bereich aber eher tropfenförmig ist und durch mehrere Inseln mit Shops und Restaurants gegliedert ist. Im Zentrum dieser Halle findet sich ein 7 m hoher und 20 Tonnen schwerer gelber Teddy-Bär mit Lampe, den Katars Herrscherfamilie für 6 Mio. Euro erwarb. Von dort aus sind die Rolltreppen zu den wichtigsten Transit-Lounges innerhalb mit wenigen Schritten erreichbar.

Trotz des beachtlichen und rapide steigenden Passagier-Durchsatzes (2016: 37 Mio.) ist der Hamad International Airport relativ kompakt. Vom zentralen Bereich mit dem millionenschweren gelben Bär benötigt man bei durchschnittlicher Gehgeschwindigkeit zu keinem Punkt des Abflugbereiches mehr als 9 Minuten. Vom Zentrum zu den D- und E-Bereichen verkürzt eine Bahn innerhalb des Terminals die Laufwege.

Qatar Airways ist die am schnellsten wachsende Airline, wodurch sich in den nächsten Jahren die Kapazität für Flugbewegungen und Transit-Passagiere erheblich erweitern muss und wird. Dazu sind zeitnah mehrere Ausbaustufen geplant, u. a. mit zusätzlichen Lounges.

Transfer als Economy Class Passagier

Die Mehrzahl der Flüge werden über eine Fluggastbrücke abgefertigt, es gibt aber auch Bus-Gates. Nun hängt es vom Abflugort und vom Glück ab, wie sich das Transfer-Erlebnis gestaltet. Bei einem als unsicher bewerteten Abflugort müssen alle Passagiere mit Anschlussflügen eine erneute Sicherheits­kontrolle in Doha durchlaufen, während bei einer täglich wechselnden Liste an Flügen aus sichereren Herkunftsorten die Transit-Passagiere direkt am Gate in den Abflugbereich entlassen und kann den Duty Free Bereich genießen. Hat man das Glück nicht, läuft man zusammen mit Passagieren, deren Endziel Doha ist, auf einem Gang oberhalb der Abflugebene zum zentralen Bereich. Bei Ankunft an einem Bus-Gate muss man grundsätzlich das Transfer-Screening durchlaufen und landet daher auf der oberen Ebene. Von den D- und E-Gates kann man die Bahn nutzen, von allen anderen Gates ist der Weg nicht wirklich weit.

Im zentralen Bereich folgt man den „Transfer“ Schildern. Hat man seine Anschluss-Bordkarte noch nicht erhalten oder möchte Änderungen an der Buchung vornehmen, findet man Hilfe am Transfer Desk. Zwischen Transfer Desk und Abflughalle liegt nun die Sicherheitskontrolle. Zwischen 22:00 und Mitternacht und in den frühen Morgenstunden ist dort die Hölle los und Wartezeiten von bis zu 30 min sind leider keine Seltenheit. Außerhalb der Stoßzeiten ist man dagegen meist in deutlich unter 5 min durch. Es gibt für Statuskunden in Economy Class keinen Fast Track, auch nicht für Emerald-Mitglieder. Die Kontrolle ist verglichen mit denen an einem durchschnittlichen europäischen Airport nicht sehr streng, ausführliche Nachkontrollen sind selten. Fluggäste mit einer kurzen Transferzeit erhalten eine spezielle Bordkartenhülle und auch das Aufgabegepäck wird besonders gekennzeichnet um eine beschleunigte Abfertigung sicherzustellen. Bei Verspätungen oder äußerst knappen Verbindungen sorgt ein Airport-Mitarbeiter für bevorzugte Abfertigung. Nach der Kontrolle führt die Rolltreppe zum Teddy-Bär in den zentralen Abflugbereich.

Statuskunden können sich nun in der Oneword Business Class Lounge oder Oneworld First Class Lounge entspannen. Wer ohne Status in der Economy Class unterwegs ist, kann sich Zugang zu mehreren Lounges kaufen, wobei die Preise so hoch angesetzt sind, dass dies nicht empfohlen werden kann. Priority Pass-Mitglieder können die durchaus akzeptable Oryx-Lounge nutzen.

Transfer als Business oder First Class Passagier

Das Transfer-Erlebnis für Business und First Class Passagiere läuft prinzipiell ähnlich ab wie für Economy Class Kunden, allerdings gibt es zwei wesentliche Unterschiede. Zum einen werden bei Ankunft an einer Vorfeldposition separate Busse eingesetzt, die komfortabler sind und sofort abfahren, sodass man nicht auf das Aussteigen der Economy-Passagiere warten muss. Vor allem der Bus für First Class Passagiere ist äußerst luxuriös ausgestattet mit Ledersesseln, Teppichboden und Wurzelholz-Ablagen für das Handgepäck.

Der zweite, viel wichtigere Vorteil ist die Nutzung eines Fast Tracks beim Transfer Screening. Dieser befindet sich genau in der Mitte der Screening-Halle und ist mit einem riesigen LED-Display gekennzeichnet.

Transfer als Qatar Airways Privilege Club Gold oder Platinum Mitglied

Qatar Airways Gold und Platinum Mitglieder haben grundsätzlich bei jedem Qatar Airways Flug (egal ob bezahlter Flug oder Prämienticket und auch egal in welcher Kabinenklasse) Anspruch auf Nutzung des Al Maha Meet & Assist Service. Dieser muss im Vorfeld aktiv per Email gebucht werden, ist aber kostenlos. Eine Hostess mit einer Namenstafel des Passagiers empfängt diesen am Flugzeug, d. h. am Terminaleingang bei einem Brückengate und an der Treppe vor dem Flugzeug bei einer Vorfeld­position. Die Hostess begleitet den Passagier durch das Transfer-Screening, wobei unabhängig von der Kabinenklasse der Fast Track benutzt wird und selbst dort ggf. die kurze Schlange übersprungen wird, sodass das Screening inklusive Wartezeit eigentlich nie länger als eine Minute dauert. Danach wird man zu der gemäß Kabinenklasse und Status bestmöglichen Lounge geführt. Auf Wunsch wird man von der Hostess auch wieder zu einer vereinbarten Zeit in der Lounge abgeholt und zum Gate begleitet.

Da man als Business oder First Class Kunde ohnehin den Fast Track nutzen kann, ist der Zugewinn gering. Als Qatar Airways Gold oder Platinum Member in Economy Class kann der Service aber durchaus eine halbe Stunde Wartezeit ersparen, die man dann doch lieber in der Lounge verbringen möchte.

Das gleiche Prozedere gilt auch für unbegleitete Minderjährige, die vom Al Maha Service zu einer speziellen Lounge geführt und dort auch wieder zum Boarding abgeholt werden.

Abflug als Economy Class Passagier

Als Qatar Airways Economy Class Passagiere betreten das Terminal durch Eingang 2 oder 3 und geben dort das Gepäck an einem der Schalter auf. Wer zuvor den Online Check In erledigt hat, kann spezielle Bag Drop-Schalter mit reduzierter Wartezeit nutzen. Das ist in Doha nicht sonderlich wichtig, da die Check In-Schalter im Überfluss vorhanden sind, an anderen Airports aber ganz dringend zu empfehlen. Oneworld Statuskunden nutzen die Priority Check in Schalter in Reihe 3 (Eingang 2). Bei Ausreise und Sicherheitskontrolle gibt es keinen Fast Track für Statuskunden.

Abflug als Business oder First Class Passagier

Qatar Airways Business oder First Class Passagiere nutzen Gebäudeeingang 1 und stehen vor einem gewaltigen Empfangstresen mit riesigem rotem Teppich und beeindruckender steinerner Wand. Dort geht es entweder als Business Class Kunde nach links oder als First Class Kunde nach rechts. Der Check In findet bei einem Kaltgetränk in privaten Nischen an einem edlen Schreibtisch statt. Am Ende der Schalterreihe befindet sich jeweils ein Fast Track für die Ausreise und Sicherheitskontrolle.

Abflug als Qatar Airways Privilege Club Gold oder Platinum Mitglied

Fliegt man in Business oder First Class, sollte man schlicht dem Vorgehen im vorherigen Abschnitt folgen und den Al Maha Service nicht nutzen. Er verlängert in dem Fall nur die Laufwege und den Zeitaufwand. In Economy Class checkt man als Statuskunde an den Premium-Schaltern in Reihe 3 ein (Gebäudeeingang 2) und begibt sich – selbstverständlich nach vorheriger Buchung des Service via Email – am Ende dieser Reihe in die Al Maha Departure Lounge. Dort kann man sich einen Kaffee und ein paar Datteln oder Baklava nehmen, ehe die Passkontrolle in der Lounge stattfindet, von wo aus man dann zu einem Fast Track an der Sicherheitskontrolle begleitet wird und anschließend die Oneworld Business oder First Class Lounge nutzen kann.

Gastonomie, Shops, Entspannungs- und Unterhaltungsmöglichkeiten im Transfer-Bereich

Auch Kunden, die keinen Zutritt zu einer der Lounges haben, finden im Abflugbereich etliche Attraktionen. Der Airport verfügt über einen mehrfach ausgezeichneten Duty Free Bereich und ca. 50 weitere Shops einzelner Marken wie Giorgio Armani, Rolex und Samsung. Zudem gibt es über 20 Restaurants von Burger King bis Caviar House. Das Preisniveau ist durchweg leider eher hoch.

In allen Bereichen des Flughafens finden sich Kunstinstallationen, wobei manche davon auch einen Zusatznutzen als Kinderspielplatz bieten.

An mehreren Stellen gibt es „Television Areas“ und „Quiet Rooms“ mit Liegesesseln.

Im gesamten Airport wird kostenfreies WLAN angeboten, wozu eine kurze Registrierung mit der Ticketnummer nötig ist, die auf der Bordkarte steht. Zudem gibt es an mehreren Stellen Computer-Pools und Ladestationen.

Zudem steht ein Transit-Hotel zur Verfügung, in dem Zimmer ab 5 Stunden Aufenthalt gebucht werden können. Die Preise sind allerdings exorbitant. Dort befindet sich auch das Vitality Wellbeing & Fitness Centre. Für ca. 45 Euro besteht auch für Nicht-Hotelgäste Zutritt zu einem 25 m Schwimmbecken, Fitnessstudio und Wellness-Pool. Gegen Zusatzgebühr können Massagen oder kosmetische Anwendungen gebucht werden.

Insgesamt bietet der Flughafen also vielfältige Möglichkeiten um einen Layover auch ohne Lounge-Zugang genießen zu können.

Zudem besteht in Abhängigkeit von der Aufenthaltsdauer die Möglichkeit, an einer kostenlosen City Tour teilzunehmen oder gar eine Hotelübernachtung auf Kosten von Qatar Airways zu erhalten und die Stadt selbst zu erkunden (Doha). Zur Teilnahme an einer der vier täglichen geführten Doha City Tours von Qatar ist eine Vorort-Registrierung am City Tour Desk im Gate-Bereich B neben dem Mont Blanc Shop nötig.“

Boarding

Der Hamad International Airports besitzt für alle Brückengates jeweils separate, durch Glasscheiben abgegrenzte Wartezonen. Die Bordkarten- und Identitätskontrolle findet bereits deutlich vor dem eigentlichen Boarding statt. 20 min vor Abflug wird der Zutritt beendet und das Einsteigen beginnt. In den Gate-Bereichen gibt es zumeist ausreichend Sitzgelegenheiten und TV-Bildschirme, wo Nachrichtensender laufen. Ein kleines Manko ist, dass es keine Getränke oder Trinkwasserspender in den Gate-Bereichen gibt. Da sollte man sich vorher im Transit-Bereich oder in der Lounge entsprechend eingedeckt haben. Sowohl beim Betreten des Gate-Bereichs als auch beim Einsteigen haben Premium- und Statuskunden Vorrang. Für Economy-Gäste ohne Status erfolgt das Boarding nach Zonen-Nummern, die auf der Bordkarte aufgedruckt sind. Die A380 Gates haben separate Zugänge und Warteräume für Business / First bzw. Economy Class Kunden. Statuskunden in Economy Class nutzen die Priority Lane am Economy-Eingang.

Achtung: Die Busgates C20-29 befinden sich nicht am Ende des C-Bereiches, sondern eine Etage tiefer auf Höhe von Gate C10, wo eine Rolltreppe zu den Busgates führt. Weitere Busgates finden sich in der untersten Etage des D- (D20-24) und E-Bereiches (E20-E24).

Ankunft als Economy Class Passagier

Bei Trennung der Passagierströme am Ankunftsgate muss man darauf achten, dem Schild oder der Ansage Richtung “Arrival” zu folgen, d. h. die Rolltreppe nach oben zu nehmen. In vielen anderen Fällen landen ohnehin alle Passagiere auf der oberen Ebene (siehe Hinweise beim Transit-Kapitel). Auf der oberen Ebene begibt man sich, ggf. unter Nutzung der Terminal-Bahn aus Bereich D oder E kommend, zum zentralen Bereich und folgt dort dem Schild „Arrival“, d. h. man nimmt die Rolltreppe hinab zur Passkontrolle, vorbei an einem durch Displays beleuchteten Wasserfall. Nach der Passkontrolle folgt eine Handgepäckkontrolle, noch bevor man ggf. am Gepäckband das Aufgabegepäck entgegennimmt und die Zollkontrolle durchläuft. In der Ankunftshalle findet sich im rechten Bereich ein Geldwechsel und auf der ganz linken Seite der Taxistand.

Ankunft als Business oder First Class Passagier

Passagiere, die nach einem Qatar Airways Business oder First Class Flug nach Katar einreisen, können die Premium Immigration Lounge auf der linken Seite der Passkontroll-Halle nutzen, sich dort bei einem kleinen Snack stärken und in der Lounge die Passkontrolle durchlaufen.

Nach Handgepäck­kontrolle, Gepäckausgabe und Zoll findet sich in der Ankunftshalle die Premium Arrivals Lounge für Business und First Class Kunden.

Ankunft als Qatar Airways Privilege Club Gold oder Platinum Mitglied

Bei Ankunft nach einem Economy Class-Flug sollten Qatar Airways Gold und Platinum Mitglieder den Al Maha Arrival Service buchen. Im Gegensatz zum Transfer-Service beinhaltet dieser nicht die Abholung am Flugzeug, sondern man begibt sich selbstständig zur Passkontroll-Halle. Dort befindet sich ganz rechts die Al Maha Arrival Lounge. Nach Anmeldung am Tresen kann ein kleines Business Center genutzt werden um ggf. noch Hoteldokumente oder wichtige Dokumente für den nächsten Termin auszudrucken. Im Hauptraum der Lounge gibt es eine Kaffeemaschine, Softdrinks und kleine Snacks. Zudem findet dort die Passkontrolle statt. Falls Sie nicht für ein kostenloses Transit-Visum in Frage kommen (d. h. keinem der 80 berechtigten Staaten angehören) und stattdessen Visum-Gebühren zahlen müssen, sollten Sie vom Al Maha Service ggf. absehen, da der Service für Gold und Platinum Mitglieder zwar kostenlos ist, aber bei der Visum-Prozessierung in der Lounge ein Aufschlag von knapp 20 € fällig wird. Das weitere Vorgehen gleicht dem normaler Economy Class Kunden. Insbesondere steht die Premium Arrivals Lounge nicht zur Verfügung.

Business und First Class Kunden profitieren kaum vom Al Maha Service, da sie stattdessen die Premium Immigration Lounge (mit etwas besserer Snack-Auswahl) nutzen können.

Vom Transit- in den Ankunftsbereich gelangen

Hat man den falschen Abzweig genommen und ist im Transitbereich gelandet oder ist gezielt dorthin gegangen um mit dem Boarding Pass des Anschlussfluges vor der Einreise noch die Al Mourjan oder Al Safwa Lounge zu genießen, sieht der Hamad International Airport keine Möglichkeit vor um selbstständig in den Ankunftsbereich zu gelangen. Es bleibt nur die Möglichkeit, die Rolltreppe zurück zur Transit-Sicherheitskontrolle zu nehmen und dort das Personal anzusprechen um an einer freien Linie oder zur Not auch gegen den Passagier-Strom rückwärts durch das Transit-Screening gehen zu können. Dann steht man wieder vor dem Transfer Desk und folgt den Schildern Richtung „Arrival“. Dieser kleine Aufwand kann insbesondere dann sinnvoll sein, wenn das nächste Segment in einer Premium-Kabine stattfinden wird, das zurückliegende aber in der Economy Class geflogen wurde. Dann besteht nämlich kein Zutritt zur Arrivals Lounge, aber Zugang zur Al Mourjan oder Al Safwa Lounge. Zudem sichert der Boarding Pass für das kommende Segment Fast Track-Zugang beim Transfer Screening.