Oneworld First Class Lounge, Doha

Zutritt

Die Oneworld Business & First Class Lounge in Doha ist zweigeteilt. Zur First Class Lounge haben Oneworld Emerald-Mitglieder und Gäste der First Class Zutritt, jeweils mit einem Gast. Qatar Airways Privilege Club Platinum-Mitglieder dürfen zwei Gäste mitbringen. Bei Privilege Club Gold Mitgliedern wird der Zugang je nach Auslastung unterschiedlich gehandhabt, formal dürfen sie nur in die Business Class Lounge. Da für First Class Kunden die deutlich hochwertigere Al Safwa First Class Lounge zur Verfügung steht, findet man in der Oneworld First Class Lounge fast ausschließlich Emerald-Kartenbesitzer mit Economy Class Ticket.

First Class Kunden mit einem statuslosen Begleiter in der Economy-Kabine könnten allerdings zunächst diesem Zugang zur Oneworld First Class Lounge verschaffen und sich dann selbst zur Al Safwa First Class Lounge begeben. Dasselbe gilt für Emerald-Kunden in der Business Class mit einem bzw. bei QR Platinum Status zwei Economy-Begleitern, da die Begleiter die Al Mourjan Business Class Lounge nicht nutzen dürfen.

Qatar Airways Platinum-Mitglieder erhalten pro Jahr 5 Guest Lounge Passes. Diese sind ausschließlich für die Oneworld Lounges in Doha gültig. Sollte man als Platinum-Mitglied also einmal mehr zwei Gäste mitbringen wolle, ist das kein Problem. Die Lounge-Pässe werden elektronisch verwaltet, sodass man keinen Ausdruck mitbringen kann oder muss.   

Erster Eindruck

Wenn man per Rolltreppe vom zentralen Platz der Abflughalle mit dem grellgelben Riesen-Teddy-Bär zur Lounge-Etage fährt, steht man vor einem großen Empfangstresen. Links vom Tresen findet sich die Business Class Lounge und rechts die First Class Lounge. Die First Class Lounge ist durch ihren verwinkelten Aufbau und diverse Raumteiler und Trennwände zunächst ein wenig unübersichtlich und nicht in ihrer vollen Größe sofort ersichtlich. Rechts fällt die begrünte Edelstahl-Wand auf, welche die Lounge vom allgemeinen Terminal-Bereich trennt.

Aufbau und Design

Der Hauptraum ist L-förmig angelegt, wobei im vorderen Areal ein kleiner TV-Bereich ist, gefolgt von einem Family Room. Im hinteren Abschnitt findet sich der Essbereich mit Buffet. Das Design ist kontemporär und durchaus edel, aber auch ein wenig bedrückend, da dunkle Farben und Erd-Töne dominieren.

Speisen und Getränke

Im Gegensatz zur Oneworld Business Class Lounge bietet der First Class Flügel einige Warmspeisen inklusive Suppe und eine erweiterte Mezze- und Salatbar. Auf kleinen Etageren warten Muffins, Datteln und arabische Süßigkeiten. Wirklich überzeugend ist das Angebot nicht, schon gar nicht im Vergleich zu den führenden Oneworld First Class Lounges, z. B. von Qantas oder Cathay Pacific.

Neben einer kleinen Auswahl an Wein und Spirituosen wird zumindest auf Nachfrage Champagner (meist Jacquart Mosaique Brut) gereicht. Zudem gibt es Säfte, die üblichen Soft Drinks, Wasser, meist Eistee und Kaffeevollautomaten.

Business

Das Business Center steht seit der Lounge-Renovierung leider nicht mehr zur Verfügung und fiel einem vergrößerten Dining-Bereich zum Opfer. Auch im Business Class-Flügel der Oneworld Lounge ist kein Business Center mehr vorhanden. Falls er nicht durch Familien belegt ist, kann der Family Room als bequemer Besprechungsraum verwendet werden. Einige Sitzgelegenheiten sind mit internationalen Steckdosen und USB-Lademöglichkeiten ausgestattet. Zudem finden sich Steckdosen in etlichen runden Aussparungen unter dem Fußboden. Kostenloses WLAN gibt es natürlich auch, wobei die Geschwindigkeit eher wechselhaft ist.

Entspannung

Ärgerlicherweise sind die braunen Lederstühle auf der First Class Seite eher unbequemer als die blauen bzw. violetten Stoffsessel der Business Class Lounge, aber mit Emerald-Karte hat man natürlich auch dort Zutritt. Auch die Sofas im Eingangs- und Familienbereich sind nicht die komfortabelsten. In den Haupttransferzeiten kann die Suche nach einem freien Sitzplatz auch in der First Class Lounge zur Herausforderung werden. Die Störung durch die unmittelbar über der Lounge (insbesondere im Dining-Bereich) angebrachten großformatigen und lichtstarken Werbedisplays wurde durch eine neue, verspiegelte Decke weitgehend beseitigt.

Positiv ist die Verfügbarkeit von schönen und mit Rituals-Pflegeprodukten ausgestatteten Dusch­räumen. Generell sind die sanitären Einrichtungen in allen Lounges in Doha exzellent und die Toiletten werden nach jeder Benutzung vom Lounge-Personal gereinigt.

Entertainment

Neben einem kleinen TV-Bereich gibt es letztlich nur ein überschaubares Angebot an Zeitungen. Ansonsten bestehen keine nennenswerten Unterhaltungsangebote.

Luxus und Alleinstellungmerkmale

Wer besonderen Luxus oder Exklusivität erwartet, ist in der Lounge nicht gut aufgehoben. Reisenden mit Business oder First Class Ticket sei daher stattdessen nachdrücklich der Besuch der Al Mourjan bzw. Al Safwa empfohlen und Economy-Kunden sollten prüfen, ob die sonstigen Möglichkeiten für einen angenehmeren Aufenthalt in Doha (+Qatar Programm, Stopover Paid by Carrier, kostenfreie City Tour …) in Frage kommen.

Boarding

Die Lounge ist nicht direkt mit den Boarding Gates verbunden, sodass man durch den allgemeinen Terminal-Bereich laufen muss, wobei die Laufwege von der Lounge zu allen Gates (ggf. unter Nutzung der Terminal-Bahn) maximal 10-12 Minuten in Anspruch nehmen. Qatar Airways Gold und Platinum Kunden können sich vom Al Maha Service in der Lounge abholen und zum Gate begleiten lassen.

Fazit

Wer die Al Mourjan oder Al Safwa Lounge kennt, wird von dieser Lounge ebenso wie von der Oneworld Business Class Lounge gnadenlos enttäuscht sein. Hier pflegt QR ganz klar eine Zwei-Klassen-Gesellschaft mit deutlich reduzierten Leistungen für Statuskunden in Economy gegenüber Business und First Class Passagieren – nicht nur beim Transit-Lounge Zugang, sondern auch bei Fast Track Nutzung, Premium Arrivals Lounge oder Ein- und Ausreise. Auch im internationalen Vergleich verdient die Lounge keineswegs das Prädikat First Class, zumal sie in den spätabendlichen und frühmorgendlichen Haupttransferfenstern schlicht zu klein dimensioniert ist, v. a. hinsichtlich der Esstische. Hier bleibt zu hoffen, dass sich die Situation mit Öffnung weiterer Lounges im Zuge der Airport-Expansion substantiell verbessert.