{"id":9954,"date":"2019-08-31T07:35:19","date_gmt":"2019-08-31T07:35:19","guid":{"rendered":"http:\/\/1001-journeys.com\/de\/?page_id=9954"},"modified":"2025-04-20T23:42:24","modified_gmt":"2025-04-20T23:42:24","slug":"thaiairasia-economy-ks","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/1001-journeys.com\/de\/thaiairasia-economy-ks\/","title":{"rendered":"Flugbericht: Thai Air Asia Economy"},"content":{"rendered":"

[et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.16″ background_image=”https:\/\/1001-journeys.com\/de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/ThaiAirAsia-Header-min.jpg” custom_padding=”260px||260px|” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ specialty=”on” _builder_version=”4.16″ custom_padding=”100px||70px|” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”3_4″ specialty_columns=”3″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_row_inner _builder_version=”4.16″ custom_padding=”0|0px|0px|0px” global_colors_info=”{}”][et_pb_column_inner saved_specialty_column_type=”3_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

Thai Air Asia, A320 Economy Class (2017)
<\/span><\/strong><\/h1>\n

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Rangun \u2013 Bangkok (DMK) \u2013 Phuket<\/span><\/h2>\n

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Nachdem meinen vorherigen Erfahrungen mit den Air Asia Premium Flatbed<\/a> und Premium Flex<\/span> Paketen stand dieses Mal die Economy Class im Fokus. Um zu zeigen, wie man f\u00fcr geringe Mehrkosten das Flugerlebnis deutlich verbessern kann, wurde das Value-Paket sowie ein Hot Seat mit mehr Beinfreiheit hinzugebucht. Das Value-Paket bietet f\u00fcr wenige Euro Mehrpreis 20 kg Gep\u00e4ck, ein Sandwich an Bord und die Auswahl eines kostenlosen Standard-Sitzplatzes. Der Hot Seat in Reihe 1 schlug mit ca. 9 \u20ac pro Segment zus\u00e4tzlich zu Buche.<\/p>\n

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Am \u00fcberraschend modernen Airport in Rangun wurde der Check In ohne Wartezeit erledigt und innerhalb von 2 min die Bordkarte ausgestellt und das Gep\u00e4ck auf den Weg gebracht. Ich erhielt einen Sticker, den ich am Hemd anbringen sollte und der mich nach Ankunft in Phuket als internationaler Transfer-Passagier auswies, da ich mein Gep\u00e4ck an der internationalen Gep\u00e4ckausgabe abholen und durch den Zoll f\u00fchren musste. Auch der Koffer wurde mit einem Transfer-Anh\u00e4nger versehen.<\/p>\n

Bei der Ausreise musste ich ca. 10 min warten, da nur zwei Schalter f\u00fcr ausl\u00e4ndische Passagiere ge\u00f6ffnet waren, w\u00e4hrend die Sicherheitskontrolle ohne weitere Wartezeit erledigt werden konnte. Im klar beschilderten und \u00fcbersichtlichen Abflugbereich fanden sich einige wenige Shops und Restaurants, eine Lounge w\u00e4re gegen Geb\u00fchr verf\u00fcgbar gewesen.<\/p>\n

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Das Boarding begann nahezu zeitgerecht und war Air Asia-typisch gut organisiert mit drei Schlangen entsprechend der auf der Bordkarte aufgedruckten Zone. Die Buchung eines Hot Seat (Reihe 1-5 und die beiden Notausgangreihen) bringt automatisch Zone 1 mit sich. Das Einsteigen ging sehr z\u00fcgig und die Begr\u00fc\u00dfung an Bord war freundlich.<\/p>\n

Der Sitz in Reihe 1 hatte eine angemessene Beinfreiheit zur Trennwand und war trotz der in den starren Armlehnen befindlichen Tische nicht zu schmal. Die R\u00fcckstellm\u00f6glichkeit der R\u00fcckenlehne war nicht sehr ausgepr\u00e4gt, aber das spielt bei einem solch kurzen Segment ohnehin keine gro\u00dfe Rolle, da im Steig- und Sinkflug die R\u00fcckenlehne ohnehin senkrecht gestellt werden muss. An der Trennwand befand sich ein Staunetz, das neben dem Bordmagazin auch das \u201eBuy Onboard\u201c Men\u00fc und das Angebot des Bord-Shops (inkl. vieler Air Asia Souvenirs) enthielt.<\/p>\n

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Angenehmerweise blieben auf beiden Segmenten die Nebensitze frei, wie \u00fcberhaupt der Gro\u00dfteil der Hot Seats und der regul\u00e4ren Sitze im vorderen Kabinenteil (aufpreispflichtig), w\u00e4hrend nach den Notausgang-Pl\u00e4tzen die Kabine auf beiden Segmenten eng belegt war. So hatten fast alle Passagiere, die den geringen Aufpreis f\u00fcr einen Sitz im vorderen Abschnitt bezahlten, einen deutlichen Komfortgewinn, da durch freie Nebensitze der ber\u00fcchtigte Kampf um die Armlehnen entfiel. Nat\u00fcrlich gibt es hierf\u00fcr auf st\u00e4rker frequentierten Strecken keine Garantie. Wichtig ist zu erw\u00e4hnen, dass die ebenfalls als \u201eHot Seats\u201c verkauften Pl\u00e4tze in Reihe 2 bis 5 nicht mehr Beinfreiheit bieten, sondern nur Boarding Gruppe 1 und nat\u00fcrlich auch einen Zeitvorteil beim Aussteigen. Die Beinfreiheit eines ohne Aufpreis erh\u00e4ltlichen Sitzes fiel im Vergleich zu meinem Platz deutlich ab (siehe unten rechts).
<\/span><\/p>\n

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Bemerkenswert war der auf beiden Segmenten vor Abflug verlesene Nachruf auf den verstorbenen thail\u00e4ndischen K\u00f6nig Rama IX. <\/span><\/p>\n

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Nach p\u00fcnktlichem Start und Erreichen der Reiseflugh\u00f6he wurde sofort mit dem Service begonnen. Ich erhielt die mit dem Value-Paket verbundene Sandwich-Packung, einen versiegelten 100 ml Becher Wasser, eine Dose Cola und ein w\u00e4hrend des Buchungsvorgangs separat bestelltes Tee + Kuchen-Set (Thai Tea Lamington Set, ca. 2,50 \u20ac). Der Kuchen war durchaus schmackhaft und nicht zu s\u00fc\u00df. Nach Ausgabe der vorbestellten bzw. inkludierten Snacks und Getr\u00e4nke wurde die Bordkarte durch einen Stempel entwertet. Anschlie\u00dfend begann der Verkauf f\u00fcr alle Flugg\u00e4ste, die keine Mahlzeiten vorbestellt hatten, wobei eine ad\u00e4quate Palette an warmen und kalten Snacks und Getr\u00e4nken bereitstand. <\/span><\/p>\n

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Nach dem Service gab es noch zwei Verkaufsdurchg\u00e4nge mit Air Asia Souvenirs und Duty Free Produkten. Hierbei konnten auch WLAN-Vouchers erworben werden. Neben dem Bordmagazin gab es ansonsten kein Unterhaltungssystem, insbesondere auch keine Deckenmonitore mit Routen-Informationen. Ein weiterer Schwachpunkt beider Fl\u00fcge war der Mangel an Kissen, Decken oder sonstigen Komfortartikeln.<\/span><\/p>\n

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Die Landung am Don Muang Airport Bangkok (nicht identisch mit dem gro\u00dfen Thai Airways Hub Suvarnabhumi Airport BKK) erfolgte p\u00fcnktlich. Positiv hervorheben m\u00f6chte ich das dortige Transfer-Erlebnis. In einem Flur, der zum Ankunftsbereich f\u00fchrt, gehen links und rechts jeweils Korridore ab, die klar beschildert sind mit “International Flight Connection” und “Domestic Flight Connection”, dazu Air Asia Logos und Aufsteller. Der Korridor f\u00fcr Inlandsfl\u00fcge f\u00fchrte zu einem Transfer Desk, wo die Bordkarte gepr\u00fcft und gestempelt wurde, gefolgt von den Einreise-Schaltern, Zollkontrolle und Transfer-Sicherheitskontrolle \u2013 alles innerhalb weniger Meter und ohne Wartezeit. Ich war aber auch der einzige Passagier des Flugs aus Rangun, der eine Inlandsverbindung hatte.
<\/span>
Im Transit-Bereich gab es zahlreiche gastronomische Angebote und sowie eine kostenpflichtige Lounge. Leider schloss diese wenige Minuten nach meiner Ankunft, sonst h\u00e4tte ich die ca. 13 \u20ac auf jeden Fall investiert. Es gab allerdings auch im allgemeinen Terminal-Bereich saubere Toiletten und einige Annehmlichkeiten wie kostenfreie Ladestationen und schnelles WLAN. Zu beanstanden w\u00e4re, dass es keine Geldwechselschalter gab.
<\/span><\/p>\n

Das Boarding f\u00fcr den Inlandsflug nach Phuket begann p\u00fcnktlich und war \u00e4hnlich gut organisiert wie beim vorherigen Segment. Auch der Flug verlief im Wesentlichen identisch zum vorherigen Segment, wobei ich zus\u00e4tzlich noch eine Snack-Kombination kaufte.<\/span><\/p>\n

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Die Ankunft in HKT erfolgte einige Minuten vorzeitig. Dort nahm mich eine Hostess in Empfang und f\u00fchrte mich zur internationalen Gep\u00e4ckausgabe. W\u00e4hrend des Laufwegs wurde das Gep\u00e4ck herbeitelefoniert und kam 30 Sekunden nach unserer Ankunft am Band dann auf selbigem zum Vorschein. Die Hostess nahm den Koffer vom Band und zeigte mir den Weg Richtung Zollkontrolle.<\/p>\n

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Bewertung und Fazit
\n<\/span><\/h1>\n

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Zusammenfassend hat das Baukasten-Prinzip f\u00fcr den individuellen Flugkomfort in Verbindung mit g\u00fcnstigen Basispreisen durchaus \u00fcberzeugt. F\u00fcr 130 \u20ac (beide Segmente zusammen inklusive aller beschriebenen Zusatzleistungen) war das Angebot fair und komfortabler als mancher Economy-Flug mit vermeintlichen Full Service Airlines. Besonders beeindruckend war das effiziente Ground Handling von Thai Air Asia. <\/span><\/p>\n

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Weitere Flugsegmente
\n<\/span><\/h1>\n

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Phuket – Chiang Mai, A320<\/span><\/h2>\n

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Mein drittes Segment mit Thai Air Asia f\u00fchrte mich von Phuket nach Chiang Mai. Die Abfertigung im Domestic Terminal in Phuket war ein wenig chaotisch, sicherlich kein Platz um sich lange aufzuhalten. Der Flug selbst war hingegen sehr angenehm. Ich buchte das Value-Paket und f\u00fcr wenige Euro einen Hot Seat in der ersten Reihe mit Extra-Beinfreiheit. Die im Value-Paket inkludierte vegetarische Mahlzeit bestand aus gebratenem Reis mit Gem\u00fcse, was geschmacklich in Ordnung und f\u00fcr die Kurzstrecken-Economy nat\u00fcrlich absolut ausreichend war. Gratis gab es dazu nur ein 100 ml Wasser im Plastikbecher. Ich bestellte noch einen Smoothie und eine Dose Cola Light f\u00fcr zusammen ca. 4 Euro. Die Aussicht war herrlich und der Flug p\u00fcnktlich. Reichlich Lesestoff war ebenfalls vorhanden. Die Gep\u00e4ckausgabe in Chiang Mai ging auch ohne Priority-Abfertigung (gibt es nur f\u00fcr den Premium Flex Tarif) z\u00fcgig. Mit Value-Paket und einem Extra Legroom-Seat l\u00e4sst sich Thai Air Asia problemlos aushalten und alle drei getesteten Fl\u00fcge boten letztlich ein gutes Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis. Da wir dieses nicht bewerten, sondern nur die absolute Qualit\u00e4t, k\u00f6nnen f\u00fcr diesen Flug freilich nicht mehr als 41 % vergeben werden und in den normalen Sitzreihen ist die Bestuhlung schrecklich eng. Die bei Thai Air Asia in der Regel ca. 9 Euro Aufpreis f\u00fcr einen Sitz mit mehr Beinfreiheit sollte sich eigentlich jeder Passagier mit europ\u00e4ischer Durchschnittsgr\u00f6\u00dfe oder dar\u00fcber leisten um den Flug ertr\u00e4glich zu gestalten.<\/span><\/p>\n

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Kontaktiere uns!<\/h3>\n

1001 Journeys
Kontakt@1001-journeys.com<\/a><\/p>\n

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Impressum<\/a><\/h3>\n

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Datenschutz<\/a><\/h3>\n

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Bewertung und Fazit
\n<\/span><\/h1>\n

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